陈家亚瑟·陈
在自然的碳循环,atmosphere-biosphere交换的时间从几个月到几十年不等。二氧化碳与大气之间的交换的水圈相比之下,需要几百年如果考虑海洋的内部。交流更迅速,然而,几年的时间尺度,甚至更少,只有陆地水圈和表面的海洋混合层。atmosphere-lithosphere交换的时间很长,需要几千年或更多。大陆架上的浅层沉积物相对容易与大气进行交互。甚至一些地面材料穿过货架,平均宽70千米(公里)和总面积26 X 106平方公里,和有效地到达斜坡,从平均深度为130米(m)(加图索et al . 1998年)。溶解的有机物也可能迅速带到海洋通过中间机构的内部的水在某些领域,包括北极,鄂霍次克海、地中海和红海(沃尔什1995;陈et al . 2003年)。特定的生产力、生物地球化学循环和封存二氧化碳更高的利润率比大陆开放的海洋。最终的结果是,它可能只需要几年,而不是几百年,大气,岩石圈,生物圈、水圈在大陆边缘进行交互。这些区域也可以作为主要的输送带,海洋的内陆运输的碳。
一般来说,沿海海洋冬天往往会吸收二氧化碳,当海水冷却,在春天,生物过程的结果。在夏季和秋季,气候变暖的进程,海洋生物的呼吸作用,分解的有机物释放二氧化碳进入大气。细菌过程生产甲烷(甲烷生成)以及在生物生产二甲基硫(DMS)的货架上也释放这些重要的温室或活性气体到大气中。最后,直接和间接人工扰动continen tal利润率(例如,污染,富营养化)大,对海洋生态系统造成可怕的后果。不幸的是,由于货架上的多样性,因此复杂性系统,精确的角色在碳循环尚未与任何程度的确定性量化。仍然有,事实上,没有共识陆地相互作用构成的简单的问题在沿海地区项目(LOICZ)首次报告:大陆架的碳源或汇吗?(肯普1995)。
他们的论点建立在河流运输总时间约为0.4之间的不平衡每年分点的碳包括y-1)和海洋有机碳埋藏率约0.14热解色谱y-1,史密斯和麦肯齐(1987)和史密斯和Hollibaugh(1993)指出,海洋异养,释放更多的二氧化碳进入大气层比起来,在没有人为扰动的大气中的二氧化碳。从长远来看,0.26的差异包括y-1最有可能回到大气中。版本et al . (1999 a, b)和麦肯齐et al .(2000)评估碳循环的大陆边缘的变化在过去的三个世纪。这三个研究得出这样的结论:大陆边缘海域仍然是一个来源的二氧化碳到大气中,尽管增加了大气中的二氧化碳的入侵大陆边缘由大气中的二氧化碳的上升。Fasham et al。(2001)采用相同的观点和报告的净通量)0.5热解色谱y-1大陆边缘。
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