确保技术进步
正如前面提到的,为了成功,能源转型必须依靠创新技术,其中一些已经在前面的章节描述(混合动力系统,bet雷竞技 、电池、CCS、等等)。
这些不同的技术将逐步引入,通过连续的阶段,需要部署,以确保过渡,没有任何中断。
在第一阶段,提高能源效率是主要的解决方案在2030年之前减少二氧化碳排放量的限制和应对石油和天然气生产。这将是一个关键因素在接下来的二十年。
然后,在2015年和2030年之间,迅速和大规模在正确的方向上移动,其他选项,如第二代生物燃料发电低碳来源和CCS将扮演越来越重要的角色。
从长远来看,在2030年到2050年,预计更激进的技术变革,即第四代核发电厂,大规模光伏发电、分布式储能系统和使用氢作为能源载体。
表9.1给出了不同阶段的能源转换技术的实现,根据现在看来。当然可以更乐观或者悲观预测。
表9.1未来能源转换技术的实现
短期内(2020年以前)期中(2015 - 2030)长期(2030 - 2050)
表9.1未来能源转换技术的实现
短期内(2020年以前)期中(2015 - 2030)长期(2030 - 2050)
提高能源效率 |
混合动力系统 |
氢作为 |
一个能量向量 |
||
新材料 |
第二代 |
第四代 |
生物燃料 |
核电站 |
|
控制和监管 |
CCS |
电力储存 |
系统 |
||
从生物质能源 |
光伏系统 |
清洁和执行技术的发展对能源的生产和使用会青睐的技术进步的融合在以下领域:
•先进材料和纳米技术新材料将用于减少摩擦损失,达到更高的温度和效率,改善能量储存或开发新的光伏系统。
新催化剂和膜分离将用于开发工业过程,更节能,更环保。
•信息技术和传感器领域的新发展信息技术和传感器将有助于优化在线推进和能量转换系统。
这些技术已经广泛使用的汽车制造业:船上电子控制引擎运行,可以减少燃料消耗。在线优化系统也可以用来减少能源消耗在工业和住宅。
•生物化学生物技术进展将有助于从生物质生产生物燃料和更普遍的能量。这也将导致“绿色”化学的发展,以确保更好的饮用和灌溉用水管理和回收废物。
这些过渡技术代表主要经济的股份。这些新发展出现越来越多的未来的利润来源。清洁技术带来新一波的“清洁技术”的投资在世界各地,被认为是一个主要的新机会(94、98)。目前在美国,特别是在加州,有这样一个快速、风险资本激增,它创造了一个金融风险的“泡沫”类似于由互联网[99]。
即使一些过度投机的举措必须小心观察,这种情况有望成为它演示了投资者的利益,应有助于发展创新技术。
制定能源过渡需要一个务实的循序渐进的方法。每一步必须计划为了朝着期望的目标和准备下面的步骤。
现在很难预测到2050年可能发生的技术进步。
难以预测的不确定性产生的速度增量进度预计和突破创新的出现,这将从根本上改变成见。在任何情况下,过渡技术有助于为未来做准备。
在能源生产领域,多元化的能源使用。在过渡期间,发电bet雷竞技 CCS集成,将与一代共存于核能和可再生能源,这将代表份额越来越大。
预计光伏发电领域的进展应该导致增加的比例分散的电力生产。光伏发电的成本是扩大不敏感,所以运输成本就相对更重要的是,这有利于分散系统。越来越使用间歇性能源,比如风能和太阳能的能量,需要长期部署的电力储存的意思。储能是未来的关键技术,为部署至关重要的比例大大增加可再生能源来源。
也有必要重新考虑整个系统的人员和货物运输。
因此,在未来,汽车适应环境一定会变得越来越普遍,例如,城市的中心可能只局限于一些无污染的汽车。插电式混合动力车的优势成为未来解决方案已经提到。消费的急剧减少,从而造成使用这样一个选择,也可能促进生物燃料在过渡期间的使用。提供所需的生物质资源所需的相当一部分发动机燃料会因此大大降低。这种技术也应该帮助的发展电动汽车,如果取得了重大进展在电池领域,以确保足够的里程。
障碍需要克服使用氢作为燃料已经提到的,但不应该停止研究和开发活动,在未来可能发生新的突破创新,帮助实现所需的目标。
航空运输提出了困难的问题。减少燃料消耗通过新材料的引进和推进技术的改进是一个重要因素为未来的进步,但是取得的收益,可以将肯定超过补偿增加流量。在未来,煤油可能至少部分由生物质。因经济原因,考虑到有限的可用性的生物,这样的生产可能会供应只有一小部分的需求。
氢是一个有吸引力的选择航空运输。高能量密度达到与氢对船上的重量是一个真正的资产,除了环境品质。不过,其使用将很难实现,因为它需要一个全新的飞机设计。除了困难与液体氢的生产和分配,飞机本身将不得不适应更大的水库。然而,如果安全可以保证以令人满意的方式,必须认真考虑这个选项,因为从长远来看,没有其他严肃的选择,除了严格限制航空旅行和运输,不能完全丢弃。
有必要促进进步的介绍现在可以预期未来的解决方案。混合动力和灵活的技术适合过渡期,因为他们可以帮助操作是必要的在此期间的变化。
这篇文章有用吗?
