气体传输速度对CO2通量的影响
ApCO2地图结合溶解度(s)在海水和动能迫使功能、气体传输速度(k),生产通量方程:
气体的传输速度,k,是由近地表湍流液体边界层。风浪坦克的实验室研究表明,k是一个强大但非唯一风速的函数(Wanninkhof et al ., 2002)。从各种风浪槽调查和实地研究结果表明等因素取回,波方向,大气边界层的稳定性和泡沫夹带的影响气体传输的速率。此外,表面活性剂可以通过其抑制气体交换减振效果在波。常用的气体传输参数化已经完全基于风速,在很大程度上是因为k是强烈依赖于风、全球和区域风速度数据容易获得和影响其他比风速没有量化(Wanninkhof et al ., 2002)。表3.1显示了气候地区差异的海洋空气交换通量。
然而,使用另一种气体交换for-mulization可以显示不同的通量的分布。例如,Wanninkhof和麦吉利(1999)建议一立方与风速的关系,而不是二次关系Wanninkhof (1992)。立方关系给出了吸收45%大于二次关系(表3.2)。这主要源于一个更大的二氧化碳吸收高纬度下沉地区,因为强大的风较高的影响气体交换(费利et al ., 2001)。气体交换过程的更多的研究在高风速政权需要决定是否二次之前,立方或其他适合新开发的关系高风速。
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