记录是什么

在工作日人创建、receiue,或者使用记录,所有类型的数据和信息。国际档案管理标准iso 15489将记录定义为“信息的创建、receiued euidence和信息的和维护一个组织或个人,按照oflegal义务或事务工作。这个证据的证据区别从“数据”或“记录”信息。”

无处不在的空中镜头显示一打,tepeelike南极野外帐篷房地产复苏方衬里的另一边涂抹。

理查德·伊芙琳·伯德在1928年与飞机抵达南极。他在1929年飞越南极,抛弃应急物资获得高度来拯救他的飞机坠毁。这个探险,打小屋,电话通信、和现代无线电塔,被描述为“奢华”。On a later expedition, Byrd wrote on April 7, 1934, "The six month's day is slowly dying, and the darkness is descending very gently. Even at midday the sun is only several times its diameter above the horizon. It is cold and dull. At its brightest it scarcely gives light enough to throw a shadow. A funereal gloom hangs in the twilight sky. This is the period between life and death. This is the way the world will look to the last man when it dies."

伯德,精致的飞行员,在新西兰已经成为民族英雄,用自己的迫在眉睫的神社在首都惠灵顿。新西兰举行的探险家亲爱的,写在他的爱的一本书反复无常的题为“我的第二个家。

伯德,所有后续南极飞行员,知道你飞越大陆没有任何磁导航设备。靠近磁南极呈现他们无用的。捣碎的风,在冰雪的世界中坚持开放,形成深裂缝,通常隐藏,裂缝的浪漫耳语一个名字,裂缝。更可怕的条件称为白了,这意味着失去在白天能见度。我想知道ifthose他想要接近这个词“熄灯”——针对儿童和士兵从他们的统治者。白了。地球和天空作为一个无缝的空白页。

档案,我坐下来与几个厚厚的文件夹,开始阅读。南极崩溃给新西兰一个不受欢迎的最高级:最多的市民死于南极洲。一个新西兰航空公司宣传册特色哈雷特角的白色悬崖和冰冻的海洋,陆地中声明:“这是独一无二的。世界上最高的和最冷的大陆,冷漠,孤立的、不妥协的。南极洲。和一般人无法访问,直到1977年南极的短途旅行的飞机的时代。可能没有更大的对比条件满足的第一到南极海洋和今天的雄心勃勃的游客。”

下个星期,我去惠灵顿Antarc-tican诗人克里斯Orsman会面。他同意陪我去国家档案馆在惠灵顿的主矿脉厄瑞玻斯的文档。从那里我们计划开车到伯德的纪念碑,城外的一个小山丘上。

飞机取消offinto炎热的蓝天。在远处,南阿尔卑斯山,白色的脊柱的高,年轻的山脉,闪耀着如此多的雪。清楚,白光什么了。

飞机是一个atr 72 - 500和翅膀上吊着两个胖螺旋桨发动机。对于一些航班克赖斯特彻奇你必须通过安全检查,但不是这一个。这让我不安。多么奇怪的没有人脱下她的鞋子,或卸载一袋。不,我们都只是走在停机坪上一条线,一个活泼的人名叫布鲁斯和迎接我们谈到了好天气。船员穿着黑色的德比和走来走去咖啡和茶的过道用银骨灰盒。

克里斯Orsman在机场接我。他曾在1998年前往冰与新西兰艺术家和作家计划在南极,最近和他的诗集中在思想ofterraforming南极隐患,而编织的历史生活在20世纪早期在南极洲。作为Antarcticans有意义的地方,我们分享一个特定的方言。

“如果可以解释,或者在一两句话表达南极洲是什么意思,我不需要继续写诗,”他说,点燃一根香烟当我们驱车沿着五彩缤纷的海滨。我知道正是他的意思。在这个写作空间,这个地方没有名字,但感觉像家一样,我和Orsman召集在我们共同的困扰。

新西兰是第一个把艺术家和作家的国家在一个专用的南极洲,年度工作。在回来的,作家参观了国家,显示和阅读,分享他们的第一手印象。大多数大的南极计划跟随新西兰和建立特殊资助艺术家和作家,也许halfdozen艺术家提供两个或三个星期在南极洲。

“谁能完全定义南极?斯科特和沙克尔顿的日子是强有力的神话时代,”Orsman说。“你和我已经有自己的故事,但我们自己的故事的故事collision-we ram自己到这些历史,像破冰船。我对斯科特碰撞。”Orsman smiled.

我问如何南极洲新西兰人认为他们的关系。世界上什么感觉?“我相信你可以说就像对我们的丹麦格陵兰岛,”他说。

档案,我们要求看看厄瑞玻斯的记录。在柜台的人指导我们一系列的绑定,山oflists ofdocuments有关调查和崩溃。然后我们被告知,如果我们想要看特定的文档,由于他们的敏感特性,我们必须写一封信chiefarchivist引用特定的物品和为什么我们想读他们。我看着Orsman。怎么会有人分辨备忘录的内容在任何上市的?都是按日期和brieflines关于作者和接受者。

我跟一个档案,我表达了这样的观点,但我可以听到我自己的声音太大声了。那人站柜台上的另一边看着我一个表达式可以被怀疑,然后他建议我必须压力解决飞机失事。我看见myselffrom他的观点。他看见我把档案和洛克比空难的下一个平面。

南极Orsman建议我们看看其他材料,我们发现一些电影片段从1950年代末tran-santarctic探险。人聚集在古色古香的会议室,吸烟管道,观察南极的地图。看那些人看南极洲的轮廓,希望将详细的长途跋涉。我决定跟着他们的路径。选择最好的路线,选择可能的路线,找到什么是可能的计划,然后实时。我们看到几个卷,离开了存档。

Orsman说,“我想告诉你,“我们前往城市美术馆,Te棚屋钢铁洪流,在城镇。艺术家的名字叫罗莎莉诺拉·加斯科因,她出生在新西兰,在那里生活了26年,然后和她的丈夫搬到澳大利亚。她一直对日本感兴趣,日本的插花艺术,然后开始为她清除转储材料collage-driven工作,大规模安装,许多旧的路标,这她用来创建一个发光的拼接的效果。她的作品反映了思想的风景,风景如何抓住我们,我们如何告诉他们的故事。在一个白色的房间,Monaro主导,一个有力的弧线锯和分裂软饮料箱,安装在四个巨大的胶合板面板。其他加斯科因块使用的言语符号和板条箱形成视觉语句,Monaro横穿墙上的能源建设、木材的geology-collage生动的金黄。看起来像是伪造的地球岩石圈深层的地方。

我们走回他的车。时间慢了下来,盯着加斯科因的工作。

“她的作品让我想起在南极洲的感觉,”我说。“Monaro不是一个拼贴画了。这个地方,完全不同于本身。”We drove to the airport in silence.

Orsman送给我一份礼物:罗斯海地区地图。我小心翼翼地打开它在车里。新西兰政府在1956年发布了它。真正打动我的是辽阔的,不知名的白色远离海岸。“没有名字的,”他指着说。“没有人还没有走出来看究竟。”

我看着,1:4,000,000,并指出在页面上。

“你知道他们最近改变了它从1:250,000查证。大陆似乎细节出现萎缩。一个结果是一个突然对地名的需求。有一个网站你可以去和提出的名字。”

Orsman皱起了眉头。“我理解为新西兰罗斯海的地区,这是一个联合美国-新西兰工作,网站建立在美国我希望我们能把我们的一些人承认下来,我希望我们能保持新西兰南极地图。有那么多血腥的美国人主导如果只有数量。”As I folded the map, he said, "Hang it on your wall and remember all your New Zealand Antarctican friends."

我梳理厄瑞玻斯的宣传材料档案的最后一次来到克赖斯特彻奇的分支。7页

8的小册子,厄瑞玻斯山被称为“麦克默多的哨兵”。Four photographs decorated this spread, two showing pilots looking out into clear blue skies at the nearly twelve-thousand-foot active volcano framed against the blue sky. One smaller photo showed a line of window seats on the jet. The four people pictured peered out delightedly. A gray-haired woman of about sixty wore flipped-up, snap-on sunglasses with her regular glasses. Her seat back was draped with a white, embroidered cloth. The caption stated, "Erebus, capped by a white plume, overlooks a frozen wasteland." Erebus is the world's southernmost active volcano, and a particularly unusual one, because within its ice-encrusted cone a seething lava lake works up strombolian explosions, routinely launching rock chunks skyward.

有六个照片占在南极体验。一张照片一个长镜头相机的特性。901航班被称为有史以来最拍摄空难。六百多卷offilm存活的影响,加工,然后交给调查研究关于那天天气一直喜欢什么。

在事故现场,一群全长救援专家和其他人建立了营地。手写的报告在箱子3中,称为“复苏方报告,”12月2。

下午三点抵达现场。整理营地。开始工作在直升机垫持续到9点涉及5人。横扫事故现场事故调查人员开始了,三个助理。飞机票录音机被发现下午6:30。在晚上10点和9点测量开始后继续到1:30。9人继续搜索失事,下午15点的飞机票数据记录器。然后开始搜索导航计算机。

在网站上工作凌晨1:45点结束,在帐篷里的大多数人员2.30点。(12月3日)。

天气状况是稳定的。大量的贼鸥观察攻击身体。

接下来的报告,手写的,12月2日下午5.00点。它开始,“贼鸥成为真正的问题。啄的身体。可能影响你的识别。建议解雇覆盖明显身体这可能需要额外的飞行。”

罗斯海主导景观埃里伯斯火山,绘画本身慢慢达12448英尺(3794米)。认为飞机可能雪橇,因为飞行员和领航员和景观翻译说从驾驶舱的乘客也没有任何乘客看到了理解在晴朗的天。飞越其领空的南极荒野沿着历史,他们把翻译,有人在地面上的广泛经验。11月,下午,在飞机的声音广播系统是ofPeter Mulgrew,新西兰英雄和经验丰富的登山者穿过陆路与Ed南极希拉里在1950年代末。

当一个人认为数量ofeyeballs扫描地平线那天下午,南极的必然,历史的悲剧进入锋利的焦点。如果最著名的罗伯特·弗尔肯·斯科特和同伴死亡的事实在他们步行回家从1912年南极11英里的食品和燃料可能救了他们的命,所有死亡的政党似乎体力和意志力,最终与食品和燃料并返回,最后三个人写的日记,因为他们等待死亡超越他们,那么也许现代这个神话是901航班,和照片拍摄最后一秒的生命。

在另一个盒子,我遇到一个人行天桥的问题,动态版的901航班上的杂志。

专题文章庆祝五十周年ofByrd的成就作为第一飞越南极。伯德的飞行相比,本文从基础小美国极罗斯海的边缘,距离一千六百英里,16个小时,由今天的dc - 10,“南极探险家”旅行5360英里的壮观的一日游。新西兰国旗,伯德带到北极是显示在坎特伯雷博物馆,是世界上最大的南极收集这类历史文物,也就是说,对象男性带来了,经常把他们的特定的目的和给他们一个博物馆。

“有时分离我们从山顶只有三百英尺。这是势均力敌,”伯德出奇的评论。伯德的第二个探险队在1930年代早期在极南的最后伟大的私人调查。政府介入他们的业务。“我希望南极洲的象征性的白色的长袍将发出光来作为大陆空间国家一起工作在科学事业的集国际合作的一个例子,”伯德曾经说过。

斯科特的故事告诉了所有的观众,包括在图画书写给年轻的学生。在南极洲新西兰图书馆收藏,收藏在坎特伯雷大学的,我找到了一个苗条,深蓝色绑定书充满了邮票一旦提供盒子的一个受欢迎的早餐麦片。早在1970年代,孩子们被鼓励去收集所有极地野生动物邮票和粘合成一个光滑的书的文本提供了许多Antarctican事实,包括死亡,斯科特和他的男人走回来。胖的埃文斯,孩子们被告知,摔倒了,击中他的头从南极。然后他就死了。

Antarctican世界呈现的叙事科学启示。问题,探险,然后地图和模型构造代表发现引人入胜,新兴世界。损失的教训和人类的愚昧,磨光,标签,和建筑玻璃的情况下充满货架将死者的照片更有意义,当这些描述是另一个时代。在斯科特的时代,一个人死于南极洲可能是简单的英雄,一个崇拜伟大的人类奋斗的象征。

法航901航班失事的故事表现完全不同的东西,一个hero-less悲剧,新西兰文化相当于肯尼迪被暗杀。

提供专家证词和分析并记录在随后的调查:罗斯教授亨利一天,人类的感知方面的专家,挺身而出,本质上讨论人们如何不可能看到一个一万二千英尺高的火山在他们的路径。之前,他给他的意见,他研究了客运照片和当时的气象条件的事故。

他说,白色的影响是极端阴险。甚至在地面上识别的效果并不受影响的个人,直到严重错误,如雪走进银行或落入洞。

但是理解意味着什么没有看到白色的耀目的概念需要进一步解释他所谓的心理定势。在低能见度条件下我们可以看到,他认为,在很大程度上取决于观察者的期望。因此,正如我们扫描一个景观,是特权的某些方面在其他更详细的注意。最后一步,是观察者解释所选择的材料。

换句话说,我们不能明白我们不是寻找,或者当我们的物理手段的减少在白色,心理定势的接管。我们希望确定我们感知。

让事故现场进入订单直到12月9日。的一个总结性的现场报告,一名登山者被称为在评论所发生的事情和他们是如何作为一个团队;本文档是题为“报告dc-io崩溃厄瑞玻斯山上的恢复操作。”The writer had been in the Antarctic training a para-rescue team. What is striking about his report, which was largely created in plain language, were the mundane details oftrying to live on the side of the volcano. Initially, they did not have enough to drink or eat. New Zealand's Scott Base staff began sending in cooked stews and water and beer. A Kiwi vernacular slipped in as the writer mentioned two days off the site where he was able to "get a good feed." He commended the high spirits of people working on the volcano in such difficult conditions. He questioned a film crew's access to the site, which did not seem to be based on what he described as a desire for a "historical" or "debrief point of view." He felt the media sought the kudos of"hot news," the money to be made in the sales of the films and argued all of this under the umbrella of the public's "right to know." The writer put "right to know" in quotes.

作者也想弄清楚的是“巨大的工作”完成了一个“有凝聚力的团队。”This idea of a "team" doing the clean-up was considerably different from the spirited defense put into motion by the dc-io's owners, Air New Zealand. Considerable effort would be put forth to publicly blame the plane's pilots.

他的报告最后一页,马洪担心黑暗时代,未来的事故现场将被视为“旅游景点”。"Anxious" was the word used to describe the mood about how to memorialize this part of the wilderness. Following the erection of a cross near the site, a longstanding tradition for roadside accidents and polar disasters, all flying into the area was closed.

最后一个文件夹的文档交付给我的表,一个象牙信封系像礼物,棉绳钩成弓。用铅笔写在文件夹,“乘客28/11/79照片(从相机中发现的失事地点。)”

让我印象最深的是文艺复兴时期的质量小屋的拱形米色乘客窗户,一个时刻捕捉查看所有传单知道,一个巨大的翅膀,几乎不可能让你在空中。然后下一个镜头是一个视图在山埋在冰。一个创意摄影师必须站在她的座位上,她的相机直接穿过玻璃。我们看到山的顶部,平坦的白色的冰把薰衣草的照片随着年龄的增大,和飞机的翅膀:信息和文档最后,抽象。

接下来的一系列照片被科林Monteath,一个熟练的登山家和专业摄影师,突出在Antarcticans,制片人ofimages降落在卡片上,日历,咖啡桌。他已经恢复团队在厄瑞玻斯的一部分。有两个黑白联系表,19个图片一样,标记为“通用视图ofwreckage”“没有”,“残骸”,和“恢复团队训练营。”

一个光毛衣的男人蹲在小,纠结的的金属碎片。发生了什么,调查显示,飞机完全加速时倾斜的侧翼ofErebus。警报响起,警告驾驶舱机组人员,他们太靠近地面,然后几秒钟作为他们此举加速传递,把鼻子。

下一帧从很远的地方拍摄。这个显示白雪,上散落的金属小块白色,波兰人pennant-sized旗帜。标志指示的身体。

它一定是温暖的。在工作的人,几只穿背心,站在拄着铲子。一帧标记用黑色笔,“白。”IfI squinted, I could begin to decipher the lines ofthe tents I knew to be there. Or so I believed.

几次从这个报告我抬起头,眨了眨眼睛,看着一个人在一个绿色的格子夹克坐在我对面。他是一个专家在新西兰早期殖民历史;一个档案的检查在多次旅行时间的官方邮件从奥克兰到克赖斯特彻奇通过船在十九世纪。(一个月回复。)在他身后,一个人翻文件夹,自语,打破存档规则通过大声吃柠檬糖果。这是整个人口的历史研究有一天在一个档案在一个岛上底部的世界。我收拾好行囊到寒冷,大风的阳光。向南吹,南极冷,树叶和纸在彼得伯勒街,举起在空中一个看不见的波。

2007年4月,我站在克赖斯特彻奇的艺术画廊,sec - H ond-floor deuoted南极艺术空间。uideo年代墙上闪过,工作称为黑洞/白墙的奥克兰艺术家t名叫斯特拉·布伦南。uideo提供短暂,实际拍摄的年代901航班的小屋内伴随着南极洲的艺术家的思想和童年记忆的灾难还有一些描述听起来像一个悲伤的纪念馆建在新西兰。

“令人不安的”这个词是在墙上的文字画,描述uiewer即将看到的东西。看workfour次之后我被打扰而不是预测的方法。什么是令人不安的单词应用到数字uideo,滴滴答答地扣在屏幕上模仿老电传打字机器所使用的节奏新闻通讯社。他们将线新闻编辑室,每个reuters,美联社,其他有自己的机器。故事将会出现,信的信。我可以看到901号航班坠毁的那一天,想象故事由“dc - 10在旅游飞行姗姗来迟,搜索开始”,“飞机残骸中发现了火山没有发现幸存者将根据。”

在视频上的字,这最后的声明,

表演一个背诵一连串的谎言。

这该死的语言来自官方调查。然而,我也想知道她指的是她自己的故事关于飞行及其对整个调查或重申共同文化立场悲伤的事情。不是所有故事嵌入与谎言,创建一个性能、简单的复习课?

这让我以同样的方式讲故事在早期的南极探险困扰着我:这是相同的思维方式对相同的事件,即使几十年对整个事件进行反思。

厄瑞玻斯的首要主题在其后果是编织的,谎言的斯塔克声明告诉一部分,另一部分offailure受伤的感觉。有时当猕猴桃谈论901航班,当他们说,“我们都知道某人或知道的人知道有人等,平面上是一个小国,“我觉得这是别的代码。一种集体创伤和愧疚。像每个人住在新西兰在1979年以某种方式参与了257人的死亡。

我有听说过录像带被乘客恢复现场,和那些在善后事宜。鲍勃。格雷厄姆已经显示厄瑞玻斯撞击响应的培训作为一个志愿消防队员在新西兰。他解释说,这不是用于一般人的东西。他回忆起一个空姐,空姐,躺着死,没有,好像和平午睡,在残骸的彻底的混乱和浪费和破坏。

卢桑丘几天前告诉我,冰已经消失了的残骸和新西兰航空koru,可见其企业标志,再次从空气中。koru代表蕨类植物叶展开其首次郁郁葱葱的绿色,它象征着重生。

一个人站在我旁边的画廊。他说:“生命太短暂,”,走了出去。

我继续读了艺术家的话说:有很多方法死在南极洲。为什么去那里?

我独自一人在房间里所以我回答屏幕上的字。“大多数人不会死,”我。“大多数人继续生活,因为他们之前所做的南极洲。出于某种原因,一小部分的人去那里债券和成长与冰和集成。休息,南极洲的冰包括许多和纹理他们经历的故事和事件。不多也不少。”

有更多的死于其他大陆的方法,我认为。大多数人去南极,他走过去,并没有死。大多数通过了它。最盛行。在我们的故事,我们让死者的带头。我们喜欢南极洲是一个有很多方法去死的地方。但它仅仅是它是什么,激烈的,而不是为我们的设计水软形式。回家,它说。或保持。但留在我的条件。

只能事实存在,因为我们有一个心理定势提供我们的材料吗?我可以想象更多的地方,因为我愿意相信理性理论的地方吗?事实之前,南极洲生成想象地球和记录:托勒密和Pomponius梅拉,推理完美的平衡,首先描述了terra aus-tralis incognita的存在,或未知的南方土地。别人添加到知识和思想,包括马可波罗报道南方世界闪闪发光的金子。粗糙的南大洋提供了一个壮观的冰:冰山,表格和原始,更不用说冰原、油脂、煎饼,的位,咆哮,游泳以及船舶、海上起落在卡通膨胀。荒野的致命存在拒绝淡入富丽堂皇或恐怖。

十二个

驾驶一艘小船在沉重的盖尔看起来不支持它可能破坏你。

——指挥官弗兰克。阿瑟·沃斯利

导航是一种艺术,但言语无法给我的努力一个正确的名字。

-Worsley写他的作品登上救生艇詹姆斯游民

在新西兰的Akaroa镇,由法国和英国殖民者,一个男孩在1872年出生在一个阳光的早晨。他将他的名字叫弗兰克·阿瑟·沃斯利帆的海洋世界。神秘的他学会了语言ofwind准确性和海浪和天空。43岁的时候,在1916年,当沃斯利他救了28人在南极洲的生活转向一个小救生艇在地球上最粗略的海洋。也是冬天,他们已经被困在南极洲三个赛季和半饥饿,压力的增加。死当沃斯利在1943年,他被英国海军大臣海葬,和冗长的哀歌哀悼他的传球:英国广播公司、《纽约时报》,大多数报纸在新西兰和英国,即使是受人尊敬的科学杂志《自然》。上面的故事对我来说,沃斯利站所有其他Antarctican冒险,和他生活,旅行,和作品来定义“Antarctican。”Ifthe Earth's youngest continental culture needed a representative man, Frank Arthur Worsley was it. Worsley's

南极探险始于他签约成为队长的三百吨,Norwegian-built耐力。1914年8月,她从伦敦的西印度码头,航行途中威德尔海和帝国Trans-Antarctic探险的开始。构思了这种长途跋涉的人是强大的欧内斯特沙克尔顿。在这一点上,他已经两次南极,南极曾两次尝试。阿蒙森在1912年成功地这一壮举之后,沙克尔顿炮制一个更极端的冒险:步行和二次破碎的威德尔罗斯海,勘查和映射。

沙克尔顿的大胆计划呼吁两个同时探险,威德尔海,另一个为罗斯海离开新西兰。罗斯海党将发布一系列供应仓库的整个非洲大陆。当他们完成他们的计划,然而,已知世界摇摇欲坠。第一次世界大战爆发的航行。沙克尔顿提出推迟他们的探险,志愿船和所有战争的手。简洁的电报来自英国海军大臣:继续。温斯顿·丘吉尔签署了它。

1914年11月5日,他们锚定南乔治亚。28人由她的船员,十七个海员和11个科学家。去年12月,南成但耐力抨击威德尔海。到1月中旬冰取代了他们。“南极威德尔海可能被描述为扩展南大西洋,“Wors-ley开始了他的书,在1924年第一次序列化为一个杂志的故事。“极端南部附近的威德尔海在南纬77度沙克尔顿的船的耐力,在我的命令下,在沉重的浮冰困扰。”Under my command. Who couldn't admire a man who begins his story by taking responsibility for their fine mess? Worsley's books on the Endurance adventure were published in 1931 and in 1940. The earlier book, called simply Endurance, recounts the entirety of the expedition, from 1914 to 1916. The small-boat odyssey was broken out from this longer narrative and published by Hodder and Stoughton in 1940 as Shackleton's Boat Journey. I believe a more accurate title features Worsley's name as the boat journey's architect. However, Worsley was an honorable man and Shackleton had been his best friend over seven arduous, adventurous years. Shackleton was the expedition leader, a national hero, and Worsley's commanding officer.

炮制了这一伟大的壮举然而沃斯利小导航,沙克尔顿,和我们有纸记录——航海日志,以及日记,来证明这一点。Shack-leton没有导航。管理的难题是如何沃斯利航行八百英里的一个小木船在隆冬通过ice-littered海洋,一个地方的当前的区域导航版圣经,南极飞行员,补充道这个警告:“所有的N的海岸南设得兰群岛。四周环绕着大量的岩石和珊瑚礁,应该接近斟酌。这些水域的深度变化突然给没有警告审讯手段浅滩。南设得兰群岛盛产的N端未知的危险。”

谁是弗兰克?亚瑟·沃斯利Worsley的性格磨练的野生和自由新西兰山他的青年时代。他一生这部分文件在第一次航行横帆的船,1938年出版的一本回忆录,反映在新西兰南岛和他的学徒在快船的船只。

Worsley回忆说,“我出生在Akaroa,一个美丽的小乡镇分散在港口的边缘,几乎布满沉重的布什。在我去学校之前,五岁时,我学会了阅读。”

Worsley的父亲砍伐树木为生:“父亲布洛克团队将使用木材砍伐Akaroa跑下山。八只公牛的雪橇在团队中配合四。”Worsley then recalled how his father arrived home one evening soaked in blood after slipping over the edge ofa steep track with his entire team. He reported everyday details of colonial New Zealand, a place dominated by rough immigrants prone to salty language.

“这些艺术家有几个是失控的海员,但从来没有水手在他的元素与真正的亵渎bullock-puncher爆炸。亲爱的老小姐新人——说:“宗教布洛克司机:我听说他们祈祷半英里。”

和他的兄弟在哈克费恩一刻,沃斯利家里一个晚上在自制木筏航行备用脚走九哩。

“港口是三英里宽,也没有船,所以我们开始做出一系列koradis,死人花的茎新西兰亚麻(新西兰麻tenax]。他们很轻,一个优秀的木筏。我们捆绑包koradis一起大量亚麻叶。然后把一根棍子的中心筏桅杆,绑和另一个贴在一个院子里。我们开车穿过我们的夹克帆的怀抱,一个两边”

他们削减桨和日落时,男孩的夹克充满新鲜的东南风。”和两个“彼得潘”挖我们的桨入海与巨大的热情。”

写他的回忆录(沃斯利,彼得·潘尚未通过迪斯尼。拒绝长大的男孩迷住了观众们在伦敦和南极探险家英雄时代曾作为特殊的符号。潘的创造者,j·m·巴里斯科特的最好的朋友,写了介绍斯科特死后的南极之旅。大部分已经被写过男人吸引到南极探险,在冰冷的Never-Neverland男人失去自己,包括这一事实使得斯科特,希拉里和Fuchs-named他们的儿子彼得。)

和他的兄弟作为沃斯利了遥远的海岸,海水冲他们脆弱的木筏,喷雾打破了男孩。夜幕降临时,他们望着地平线上的闪闪发光的蜡烛和煤气灯ofAkaroa。水是严寒。

最后他们到达另一边,远离他们的着陆地点,和接近最可怕的登陆:凶手的沟。

“这是一个地方,几年前,当两个失控的水手数钱,人被谋杀。我们孩子们害怕ofpassing它在黑暗中。突然,从下面的海滩,一系列令人毛骨悚然,可怕的大喊、尖叫和呻吟起来。我让恐惧的喘息和哈尔。甚至,哈代年轻人吓坏了一会儿。然后他笑了。“企鹅”,他说,我们去了。”Not long after, they met their worried and furious father, received a hiding, and were taken home.

Worsley描述他的殖民男孩的破布制服,爬树的棉衬衫分解和工作加上贫困。晚上男人交易纱线叼着烟斗吸烟、喝茶或威士忌,而坐在石凳上的巨大的壁炉家占据了沃斯利,twenty-four-by-twelve-foot小屋叫毛利的名字,棚屋。大约用木头做的,薄墙提供防止野蛮风和冬季潮湿。这是一个烟雾缭绕的,shadow-filled房间。炉边的故事充满了沃斯利的头,这也许是他学会是一个讲故事和作家:“围捕野牛在南阿尔卑斯山,丛林居民,狩猎野猪,英格兰的故事,叫做“家”的孩子橄榄球的日子里,学校打架,猎狐,伦敦影院和“姑娘们,”凯瑟琳•德•'Medici尤利西斯,《伊利亚特》,维吉尔,帆船,豪华游,莱茵河的美丽和各自的优点烟草。”

歌曲充满了fire-lit房屋,他们的面孔,古铜色的大胡子,点燃了火。“左舷侧看”,“汤姆保龄球,”“家,甜蜜的家,”和“格兰德河。”Worsley recalled his father singing "Pop Goes the Weasel."

他们幸存炸羊排、阻尼器的面粉,水,和盐烤木火的灰烬,和炖比利茶。他们煮茶的比利,少数为每一个男人和一个比利。Ifa陌生人走过来,比利再次沸腾。了十点,沃斯利一把斧头。他砍伐树木,卷入了甜,富有木屑的气味,以及戏剧的物理树下降。”“小伙子们”开始在低端的斜率,使小斜面的下降和上升边树。艰苦的工作,最高的树然后准确地放到下一个下来,造成domino-like效果。通常分或更多的树将会下降,我认为它好看到和听到他们去扫和崩溃的绿叶毁了。”(Of this clear-cutting, he would later write, "But it was a mad waste: the colonists in their greed for more grass seed and sheep pasture burned millions of pounds' worth of timber, recklessly destroyed the wonderful beauty of the bush, bared the soil till it was carried away in landslides, lowered the rainfall, and laid waste the homes of countless sweet songsters.")

雨敲打裸露山坡,创建一个黄色的洪水,运行脚踝深。半英里处滑坡ofboulders瓦,破碎的树干,和树根沿着山坡上坠毁,一条小溪从原来的课程转移二百码。滑坡创建自己的呼啸的风声和埋葬沃斯利的差点,其余的活着。他们认为这是世界末日。

Worsley布什的父亲拿起感觉在附近的一个山谷八英里长叫Piraki。写明显pee-rah-key,沃斯利,它的意思是“我爱”,因为它一直是最喜欢的困扰

毛利人。晚上,父亲扮演校长、教学希腊字母和拉丁词根。

“余生,他严厉地检查了殖民倾向说“taown,”“caow’和‘naow和教我们玩游戏,讨厌谎言。”

详细的环境他许多年以后,沃斯利青年:“黑白松树,蓬松叫totara和麦卢卡,glossy-leaved broadleafand titoki,香木aki-aki,的golden-blossomed四翅槐树,英俊的枪木,在sweet-berried konini, fragrant-flowered醋栗树,ribbonwood,精致的树蕨类植物,共同whiteleaf,优雅matipo,铁木,削弱了他们的斧头。”It was a dirge, "and the many other beauties of the bush found in no other forest in the world."

羊毛从Piraki海岸移动利特尔顿,然后到新西兰公司的快速帆船。分成低托住它,上面瓦压载和脂的桶。只有两周后剪切,羊毛clean-lined超速行驶的“家”,是快船队,长途运输在19世纪的奇迹。驱动的硬广场帆一样,点缀帆,前和后可以开车送她,Worsley指出,针对船长的严峻的决心赶上伦敦2月羊毛销售。他的土地被短暂的工作。大海将他的家。

在1888年圣诞夜,他叫他的父亲再见的利特尔顿码头。Wairoa,南岛的一条河的名字命名,是他第一次船。Worsley被一个小孩,但增长5英尺7,140磅,一个男人与一个强大的宪法和敏锐的头脑摆脱恐惧。Worsley看着荷兰语、波利尼西亚,英语wharfies,通晓多国语言的语言和文化和梦想,挤羊毛Wairoa的。Wairoa,满载着羊毛,乘船前往伦敦,13500英里的旅程。想象时刻:了解海上弗兰克的早期,它是至关重要的第一投你的眼睛最性感的船舶设计。美国观念的快速改变生活在新西兰。“加密”是一个术语常常随意,但更精确地描述附带一个独特的形状。楔形夹弓水携带好了。船体的往往是空洞而不是完整的,最伟大的尾梁,和她的斯登是圆形的。 Towering masts carried an increased number of sails. They were built for speed.

快速帆船的时代已经开始认真在1840年代,并在1856年第一个抵达利特尔顿。专家同意,设计改进这些船只几乎完全使用欧洲和新西兰或澳大利亚之间带来了高速帆船她最后奇怪的美丽完美的新西兰贸易。

当你住在遥远的南太平洋小岛,来回的时间超过了学术。报纸一天兴高采烈地跟踪高速帆船速度像今天的论文按照重大体育赛事。这是首页的新闻。船地形容,“一如既往的美丽的一个模型进入利特尔顿。”The record for fastest voyage from Gravesend to Lyttelton was seventy-six days in 1871, by 1877 a clipper traveled from Lyttelton to the English Channel in sixty-five days.

经济的影响是巨大的:更快的抵达市场提供竞争对手的优势。或许更重要的是,这意味着孤立,culture-starved定居者可以得到最新的时尚,杂志,和政治思想。这是一个令人眼花缭乱的概念。世界突然一个小地方。货物抵达新西兰同时他们花了整个欧洲运送的土地。

这是突然的海洋生物的摇篮沃斯利,走进了房间,据说沃斯利像阵风七大洋,出生在海浪的波峰,抱在帆船,流露出一种强硬和浪漫的性格。

Worsley生动地回忆起运行到合恩角,留给读者的特定reliefthat陪不是。“由于一些未知的原因,一个巨大的海洋,高于其同伴高耸入云的巨大,有时清洁工意外通过咆哮西风带的大风,在南大洋环绕世界,将巨大的冰山和粉碎好船只。”

Worsley观察行动的舵手。他写道,“恶劣天气不应该看尾部的舵手。看看一英里长的70英尺高的悬崖。被投掷的过程想象成一个巨大的破城槌在船以每小时30英里,可以和一些模糊的概念形成的奇迹逃脱。”

到1901年他指挥新西兰国有三上桅帆帆船,ofRanfurly伯爵夫人,一个命令给了他相当大的体验小岛之间导航。他的传记作家,喜欢约翰•贝尔汤森说,沃斯利向乘客展示他能做扬帆。罗伯特·路易斯·史蒂文森写了肇事者的水手谁能把他的帆船穿过苏格兰卷。相同的一篇文章中写过沃斯利在1930年代著名的新西兰人在铁路杂志。

写信给他的新西兰侄子拉罗汤加(也称为库克群岛)10月17日,1901年,Worsley咬,讽刺的殖民生活的照片:“在这个可爱的岛屿,每一个喜悦,只有人是卑鄙的,岛上的主要职业的白人似乎是快乐的田园牧歌式的吵架,诽谤,诽谤他们的邻居,变化在许多情况下,长期饮酒发作。

“我不确定ofcliques数量,主要是因为我不确定数量ofwhite居民,但我想他们几乎对应。”

Worsley的信提供纱线想起那些在他听到Akaroa棚屋。

Giuing如何这些人haue填充的岛屿和emigratedfrom土地给另一个人是没有人“kare o-upuapinga”希望嫁给一个Ariki的女儿;但她的人不会同意,并将haue杀了人;因此,他们有人爱的代价,这不是好他们应该呆在拉罗汤加,他们把一个“uaka”(独木舟)“a等马络”长约twentyfeet andjplled她与“牛”(椰子吧),在一个黑暗的晚上他们悄悄离开了,出海并设置“汤加matangi”前的垫帆(sou-east交易)和航行在许多日日夜夜,直到所有的椰子吧都醉了,吃,饥饿和干渴他们睡着了,当他们醒来时是在一个陌生的土地叫做Manua(东萨摩亚id。700 milesfrom拉罗汤加)和人民是好的,和他们的孩子liue这一天。——这是只有一个许多实例,当然更多haue饥饿和干渴的痛苦地死亡。

他记录的细节与Thoreauian兴致盎然:

Aitutaki uery非常典型的珊瑚礁岛屿。它由低起伏的岛一英里长,couered椰子吧和典型uegetation natiue珊瑚块制作的小屋,酸橙洗、茅草屋顶偷窥了四面八方,边境岛屿耀眼白色沙滩。四周岛经营一家珊瑚reefnine英里长,andfour广泛,在东部或天气方面的冲浪打雷不断在宏伟的白色精梳机,而背风面都是平静和安宁。在礁,各种色彩的泻湖看起来可爱的绿色和蓝色。

虽然这Rarotongan命令准备他的生命极导航器,他的多产的期刊和写信开始他的写作肌肉锻炼,并在他的生活中他会写四本书和收入稳步地“名人”afterdinner议长电路之间的战争在英国。

尽管有这些作品,仍有许多斜方面他的身影和实例的事实,他的第一任妻子,狄奥多拉,只是当他在海上消失了。他从来没有在他的回忆录中提到她。(我已被告知这是许多水手回到了可悲的命运,女人厌倦了等待。)或者为什么他从不试图声称任何真正的为自己喝彩,即使在沙克尔顿在1922年去世。

惊人的故事也许沃斯利了旁边的男人走到南极,因为大多数人都不知道这意味着什么,直接一艘船在海上的课程。散步,散步和二次破碎,甚至在南极的极端条件下,我们想象与巨大的信心。我们可能不理解的动机,但我们确实得到了力学。Worsley的船之旅提供了逆:我们可以想象跳进漏水的船的时候,所以,最后的希望。这时本能上升在智力,一个想象。

(有趣的是,首次南极在很大程度上是由水手,和简单的海员,巴登诺里斯喜欢提醒我。他们可以应用所有海上交通的原则经常穿越毫无特色的冰,在世界的一部分,磁极蹲太近,指南针变得过时了。本质上,他们是冰航行)。

导航:找到一种方法通过一个地方或直接的东西,尤其是一艘船或飞机,使用路线寻找系统。

它是一项专业技能。在现代,位置是解决的问题通过引入雷达、卫星导航、全球定位系统,所谓的gps。Worsley的生活作为一个导航器是基于三个原则:速度,时间,和方向,计算了他的大脑,训练以来青年,如果你犯错,你可能会死。

在救生艇詹姆斯游民纸,铅笔,浏览书籍,指南针,天文钟,六分仪。所有他需要的是太阳为了解决和记录自己的立场。天空给了他,但有一天在整个旅程。一天,获得正确的路径完全正确的。

只是我花了一天时间在惠灵顿和沃斯利的传记作者,作者和五十年新西兰新闻老兵约翰·贝尔汤姆森。汤姆森和我走在Karori墓地外面ofWellington埋两人的耐力,哈利McNeish和托马斯•Orde-Lees我们散步他慷慨的生活见解沃斯利,“他喜欢在他是一个非常艺术的家伙和画和画。不幸的是他的工作与耐力下降,尽管一个样本在英国生存。Worsley早期有声电影的剧本电影[1933],他还的:它是一个很好的演讲。事实上,他和他的妻子可以在很大程度上生活写的收益——书籍、文章等一些二十年显示他是多么能干,虽然有一定时期期间,他们绝对的鲍勃,和被称为好朋友!”

我发现在坎特伯雷博物馆档案阿尔伯特·阿米蒂奇写的一封信,一位著名的北极和南极探险家首先推荐沙克尔顿南极服务

斯科特。Worsley曾要求阿米蒂奇的评论为1933耐力编写的脚本的他的电影。阿米蒂奇回信,虽然他发现它有趣,Worsley未能讲述完整的故事,这个故事,Shack-leton描绘成一个伟大的领袖,在揭示他没有水手,在历史上的地位,从而获得了沃斯利。“你是船上的水手,因此建筑师旅程,“写伟大的水手,冒险家,和极地探险家,与沙克尔顿一个人航行,认识他的人,也被困在一条小船在北极,因此在一个位置来判断。

采访巴登:弗兰克·沃斯利他记录这storyfor我H

到录音带,但不允许我坐在厨房^

虽然他已经这么做了。太尴尬了,他说。当他说我o e照顾的日常琐事:K分布的不新鲜的面包,他从当地的面包店有自由许多水鸟,聚集在他家背后的运河。

我打开磁带在利特尔顿的家中。柿子编织成一个光海offrosted云淡紫色。它是美丽的。毛利人所说的利特尔顿Ohinehou,指的是一个年轻的女孩,海恩,被仙女,patupaiarehe,变成了一个新人。

,弗兰克·沃斯利出生于Akaroa、新西兰、也许是现代世界最伟大的航海家之一。,原因是他曾在政府航运公司和政府灯塔服务,这导致在离岛降落供应,这自然需要伟大的航海技术和处理的小船。之后,他被任命为一艘船的主人,一个辅助帆船ofRanfurly伯爵夫人,在太平洋岛屿和他交易,因此需要differentform船艺,nauigation很大。所以,当他被沙克尔顿去南极和耐力,他是一个合乎逻辑的选择,他有许多技巧,沙克尔顿缺乏。沙克尔顿uirtually没有技能在一个开放的船和有限nauigational技能。我想我们都知道的耐力,船在冰里,拖着船在冰和euentually越来越象岛,它是意识到,虽然整个党可以sur-uiue,他们不会haue liue通过另一个冬天在这孤立的岩石。詹姆斯游民,这是其中的一个三船,然后修改由弗兰克·沃斯利哈利McNeish船上的木匠,他们pre-paredfor这八百英里的南乔治亚岛之旅,最近的点的救援可能会受到影响。他们ouerbal-lasted在沙克尔顿的坚持下的愿望和沃斯利,这实际上导致了很多,uoyage uery, uery uoyage, uery湿,男性uery湿。沙克尔顿一直少一点conseruatiue和中心化船稍微干舷haue没有这样一个艰难的旅程。八百英里的旅程,也许世界上最严重的海洋,一个设备、一个uital块设备,没有更重要的设备在极地trauel比博智既inuented林奎斯特在1896年,一名机械师在斯德哥尔摩,这绝不是一个偶然,北极和南极都征服了十年之内成为auailable。 It was the key to long distance trauel in both polar regions.

在詹姆斯游民有点博智叫做小彗星,它必须工作。有失败,整个探险就haue死亡,不仅男人詹姆斯游民但男人象岛上haue灭亡了,因为没有人知道他们在那里。我们很幸运haue

小彗星博智炉子和船员使用沃斯利詹姆斯游民。

在坎特伯雷博物馆博智金融。哈利McNeish木匠,谁与Shackle-ton南乔治亚岛航行,实际上回来,住在新西兰的一些战争,而死在惠灵顿和找到一个绅士的博智坎特伯雷博物馆作为一个后果是同船水手许多年前我父亲的。所以在坎特伯雷博物馆,其中许多iconicfeatures,也许没有什么是更有趣的,头和肩膀高于一切”是小彗星博智炉子。

录音结束,我透过玻璃幕墙上天空,曲线,雪白的云提醒我,毛利人命名这个地方长白云之乡,土地长白色的云,它听起来像这样,ow-tay-uh-ro-uh,光起伏的“r”。

13

马斯顿,艺术家,协助修改。被stuckfor“支付”她缝,后被捻缝棉灯芯,他用石油paintsfinishing密封的血液。

在密封的游民,弗兰克·沃斯利南乔治亚岛之旅

不知道,3月持续,理货看起来像这样,北极去了美国,Norskies南极。还没有一个完整的南极地图。没有人知道是什么躺在海岸。也许大量的煤炭资源。或许黄金。

成千上万的热心志愿者回答沙克尔顿的广告耐力crew军事男人,登山者,学者,科学家,男生,和少数的女性。除了整理所有应用程序,吸引媒体的注意,图表长途跋涉,沙克尔顿所有的钱大而低报自己的极地探索历史。他买了一个坚实的捕鲸船命名为她的耐力,在他家族的座右铭,坚韧vincimus,“耐力我们征服。”

而罗斯和威德尔海相似的楔形状切成南极大陆,干扰其否则循环形式,威德尔指数更严重——塞满了一场激烈的冰袋,扩展到南太平洋1800英里。这冰圈大海无情的顺时针方向漂移。

跟踪耐力的课程,一门课程大致类似的人类心脏的大纲,你可以看到他们在南乔治亚岛开始,离开格瑞特威肯的捕鲸站。从那里,船圆弧南部和东部,南桑威奇群岛的过去,穿过南极圈周围圣诞节。他们在1月初转变到浮冰,那个月的十八天所包围。冰,威德尔的旋转的,把船向南极半岛北部,也叫格雷厄姆的土地。

他们住在一个移动的世界,被自己的水晶冰增长和移动。水是如此透明,他们仍能看到25或30英尺。冰,不扰乱沃斯利或如果他没有记录在日记或手稿草案。可能他知道自然,纪律和混乱,要求先仔细观察,然后春天转化为行动的能力。他很少提到上帝之手。沙克尔顿,另一方面,一页撕书的工作:“冰的子宫吗?和天上的古老的霜,谁性别吗?水是藏与一块石头,面对深冻。”

所有这些被澳大利亚摄影师弗兰克·赫尔利:他们向北漂流了十个月,左边列出的船,被迫向上,仿佛高举略,一只手从下面。图像调用埃德加·艾伦·坡,他的鬼魂的发明之一,灯光昏暗creepi-ness白炽灯。

春天到了,包破解,筏,慢慢压缩旧的捕鲸船。耐力沉没于1915年11月21日。

海上生活的拼贴技巧和运气,和耐力船员生活在海冰演变成相同的放大版本。赫尔利他们的临时炉设计,由一个五加仑的灰斗的耐力,用金属杯基甲基化酒精,而当点燃脂肪在锅里加热。上面这个,另一个,更大的锅里融化的脂肪,产生激烈的热量,熟食three-gallon壶放在两个铁棒。一块画布拉伸四桨阻止风的厨师。这个帐篷装满油烟尘、涂料厨师的脸。

Worsley指出,尽管无数的新的危险和困难,他们的精神了,因为“我们有行动不作为交换。我们一直在等待和漂流的摆布浮冰。有什么我们可以做逃避。”Their battle against hunger and cold refined itself over time. In order to sleep, the men needed to exercise to warm themselves. But too much exercise brought pangs of hunger. So a delicate kinetic equation was drawn, one that warmed hands and feet without exciting the gut.

我飞到惠灵顿的论文深入沃斯利的档案亚历山大·特恩布尔库。我们登上辫状河流的坎特伯雷,南阿尔卑斯山远处扬起夏普和电影。第三个和最后一个指环王电影会开放一个周末在惠灵顿的游行,和小想象我可以看到下面的风景变成中土世界。我读过采访导演彼得•杰克逊,他说这个想法让这部电影在新西兰,新西兰是意识的完美风景托尔金的话说,当他到达一个小男孩火车旅行,阅读《霍比特人》。他凝视着窗外,看见在新西兰是地球茂密的森林中。

圆顶硬hat-sporting机组提供热茶银骨灰盒和澳洲坚果饼干。的想法我认为沃斯利在他的追求作为一个堆栈,我会指出来回轻轻滑过小的塑料托盘,像一个海洋上升和下降。

我列了一个清单,面临哪些问题沃斯利以及他如何试图排除:旅游缺乏地图,他研究了当地捕鲸者的航行。1916年4月,当他们开始寻找救援,南极洲仍然是一个的密封材料,捕鲸者,和少量探险家的地图。大陆的首个完整地图编译在1950年代关闭。密封和捕鲸船船长一起挑选使用的大部分信息沃斯利不是一个脆弱的理解的海洋。纳撒尼尔·B的早期记录这些,帕默,一个美国指挥这艘船封口机的英雄。帕默信用是第一个看到了南极半岛11月16日,1821年,当英雄,作为大型密封舰队的一部分,超过八万海豹死亡。第二年,帕默会见了英国探险家詹姆斯·威德尔和封口机的同名海(约100万平方英里的水,把它属于“大规模”作为海洋)耐力下降。

(飞机撞上通常trans-Tasman动荡。我不再被吓得尖叫起来。没有,飞机开始滚动,跌跌撞撞的,我只是把我的世界沃斯利的思想存在。他偶然发现了海冰,与此同时,在英国威尔斯和其他知识分子,他们的思想占领思想镜像的导航:我们如何理解时间,空间,我们如何定位自己。Worsley,你可能会说,只是完成这个更撕心裂肺的,文字的方式。)

特恩布尔,毛利人Te高山病Matauranga O长白云之乡,名叫亚历山大·特恩布尔,新西兰一个富裕的商人曾留给新西兰五万多本书,当他于1918年去世。他们的小册子显示特恩布尔,1896年前后,游艇与朋友掌舵。我凝视着米色缩微胶片阅读器洗衣机的大小。Worsley原稿住在剑桥,英国,斯科特极地研究所,所以我学习它的幽灵在特恩布尔。有一些迷人的缩微胶片,阅读屏幕,沿着卷嗡嗡作响,搜索。

Worsley写了他的耐力账户的手稿,我已经习惯了他的手。导航的工作簿在坎特伯雷,他们获得了沃斯利的耐力,叙述用numbers-latitude和经度。引导,沃斯利的即使没有一艘负责管好他们,他们移动速度,在那里他们可能会结束。日志被覆盖着浅绿色皮革和许多页,布朗和分裂,在明确的信封密封保护他们。大多数他的笔记是毫无意义的非行星和恒星的位置根据他导航tables-until当耐力沉没11月的那一天。Worsley了他的铅笔,画一种tombstone-like形式在这个失去了69度。我瞥了缩微胶片。Worsley选择首先宣布他在忍耐中所扮演的角色的命运。

”的极端南部附近的威德尔海在南纬77度沙克尔顿的船的耐力,在我的命令下,在沉重的浮冰困扰。”This was the captain speaking: All blame or failing rests on my shoulders.

他从叙事引用日志,从4月9日,星期日,1916年。他们被困在61度。层和cumulo层云充满了天空。他们在三个小救生艇。“这是希望东南风将因此从东部漂流克拉伦斯拯救我们。(Clarence岛东大象岛躺十二英里。如果我们开车过去的这些岛屿,大海,它意味着结束28人拥挤在小船)。”

在小船在海上,他们害怕眼前的,海浪和冰密谋把紧张底部的飞船。但是还有另外一个,同样可能更多的可怕命运,提到的沃斯利to-ifthey想念马克,他们漂浮到深渊,这死亡的脱水、缓慢、痛苦,发狂。

大冰川冰提供了恐怖注意整个ages-sucking步行者,藏龙、笼罩的山脉。和耐力的沃斯利,南极冰无疑提供了一个奇怪的美丽和无风的日子相当良性的环境中,但是他们的思想必须对其威胁性的主导地位和溜冰回忆其他探险家的命运,世界ofpolar探索,北部和南部,在字面上布满了英国水手的尸体。科学家在他们中间,冰会通过调查了解ofJean德贝纳路易斯•阿加西和霍勒斯·本尼迪克特的早期作品

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