东北通道

除了这些努力映射西北通道,一个接一个的欧洲探险家和赞助商也向东看,着迷的可能性找到另一条路,东方的财富。从16世纪末,无数探险出发去探索这些未知的海域,和水手们带回了非凡的巨大财富的故事,危险的原住民和令人难以置信的动物,他们声称看到过用自己的眼睛。一个船员回到英国声称见过独角兽和挥舞着一个头骨一角,以证明这一点。然而,大多数探险发现他们的进步被厚厚的浮冰。

最早的企业之一,探索东北通道是在1580年,当俄国贸易公司委托两个经验丰富的水手,亚瑟的宠物和查尔斯•杰克曼率领探险队。4尽管他们发现了喀拉海和Novaya群岛的离岸群岛,探险是遭受恶劣天气和杰克曼的船最终消失得无影无踪。14年后,荷兰航海家,威廉巴伦支海,自己旅行了三次,发现斯瓦尔巴群岛在这个过程中,但和他的前任一样,他也受到恶劣气候的击退。巴伦支海死于1596年6月在艰巨的回程,只有12的17人离开荷兰后遭遇恶劣气候和条件。在1607年和1608年亨利哈德逊还两次自己的但很快发现他的路线被冰,和令人失望的结果他的旅程是一个原因,在未来世纪,很少有欧洲人显示兴趣探索通道。

这个时候几乎所有的探险家前往该地区是俄罗斯人,否则沙皇的支持。七船1648年俄罗斯探险队出发探讨西伯利亚海岸,尽管几个过程中被破坏了,剩下的几轮的一部分了楚科塔半岛,通过白令海峡和在亚洲的东北部,那里一群25幸存者,由一个叫西缅Dezhnev的哥萨克,建造一个前哨,住了好几年。几十年后,Dezhnev所取得的成就的故事感兴趣沙皇彼得,他委托丹麦水手,维特斯,探索这些未知的北方的海域。1728年8月,白令和他的船员通过一条狭窄的海峡,后来以他的名字命名,冬前在堪察加半岛1730年3月回到圣彼得堡。

虽然白令已成功地探索和映射的大部分地区,直到1878年,任何成功的航行整个东北通道的长度,当瑞典探险家Erik Nordenskjord完成这史诗般的旅程,成为一个民族英雄,一个非常富有的人,作为一个结果。

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