石溪风暴潮模型
为了更好地理解区域和当地的气象学和海洋学和推进风暴潮科学,石溪风暴潮集团发展现代综合天气/风暴潮hind-casting和预测模型,通常与60个小时运行时间的视野。我们分析历史和电流冲击事件沿海纽约、长岛海峡,NY-NJ港河口系统,新泽西北部(鲍曼等,2005;贴画等,在审查)。(见http://stormy.msrc.sunysb.edu为进一步的细节。)
模型利用表面风和海平面压力来自宾夕法尼亚州立大学——国家大气研究中心(PSU-NCAR) MM5中尺度模式(见www.mmm.ucar.edu/mm5/)12公里分辨率运行驱动先进流通沿海海洋流体动力学模型(ADCIRC)(见www.adcirc.org/)。ADCIRC是运行在一个非结构化网格的分辨率范围从约75公里远近海内陆水道约5米。进一步的细节给出了鲍曼et al(2005)和贴画等(审查)。我们避免使用合成风和海平面压力预测模型中使用如泼,但更确切地说,取决于预测来自现代像MM5和WRF中尺度研究模型www.wrf-model.org/index.php)。
模型目前的技能评估重大历史天气情况(例如,飓风和也不发生)和相关的存档数据聚集在过去的50年里,以及当前事件发生。这些数据也支持实时网络风暴潮预警系统被开发为纽约大都会地区和长岛(见http://stormy.msrc.sunysb.edu)。
使用这些模型,我们的反应四个问题关于风暴的功效增长的障碍(鲍曼等,2005):
•依次关闭壁垒在当地附近的静水低潮到来之前的激增和保持壁垒期间关闭增兵会按预期工作。
•两个海洋障碍会导致只有微不足道的在海平面上升(几厘米)外(南部)的障碍,但第三个障碍上东河可能导致大幅的增加水平外(东)的障碍,约30厘米,取决于它的位置(测试条件观察到在2002年12月25日东北风)。
•裹入河水、降水和径流的障碍将会在安全范围内甚至在哈德逊河的年度高峰流量在冬末。
•部分堵塞,只有一个或两个障碍操作是不够的。
模型也被用于:
•提高沿海的质量surge-related大都会地区的洪水预测(但不是precipitation-induced内陆洪水),为当前时代和未来环境的快速气候变化和海平面上升;raybet雷竞技最新
•进一步研究建立一个有效的科学依据的水文可行性决定是否进一步考虑建设一套可伸缩的风暴潮的障碍;
•建立水文性能要求(如与土木工程或成本分析)这样的壁垒;例如,最有效的地方保护的核心城市,他们的功效,对血液循环的影响和水质在部署和在正常报废的条件,等等。
这不是我们的意图提出候选人屏障设计讨论,虽然已经从欧洲和新英格兰的经历,下面讨论。我们的一般方法是将风暴潮模型应用到深度测量法和大都会地区的地形,并确定洪水,结果——内部和外部的障碍——在极端风暴条件下,有/没有障碍,单独/组合,现在/未来的场景。
继续阅读:风暴潮壁垒欧洲经验
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